Zillertal i Achensee w trzy dni: pętla po Tyrolu samochodem

Zillertal i Achensee leżą na wschód od Innsbrucku, w dwóch różnych dolinach, które naprawdę mają sens razem tylko z samochodem. Ta trzydniowa pętla łączy w jedną trasę czynną kopalnię srebra, lodowiec, który nigdy w pełni się nie zamyka, i największe jezioro Tyrolu, z wieczornym powrotem samochodem do miasta każdego dnia.

Dlaczego samochód zmienia tę trasę

Szkielet tej trasy istnieje w komunikacji publicznej. Zillertalbahn, kolej regionalna kursująca między Jenbach a Mayrhofen od początku XX wieku, dobrze obsługuje odcinek Zillertal, a autobusy jadą dalej w górę doliny w stronę Hintertux. Problem pojawia się przy łączeniu tego z resztą planu w trzy dni. Dodaj Schwaz po drodze tam i Achensee po drodze z powrotem, a każda przesiadka dokłada czas oczekiwania, który samochód po prostu eliminuje.

Żaden z trzech poniższych dni nie jest technicznie trudny samochodem — to głównie drogi doliną i jeden podjazd do Achensee — ale warto wcześniej zarezerwować auto z oponami zimowymi założonymi między 1 listopada a 15 kwietnia; podstawy winiety i opłat drogowych znajdziesz w przewodniku jazda po Tyrolu. Jeśli wolisz zostać przy kolei i autobusach, nasz przewodnik po komunikacji publicznej w dolinach wokół Innsbrucku to dobre miejsce, by zaplanować wolniejszą wersję tej samej pętli.

Dzień 1: Schwaz i kopalnia srebra

Wyjedź z Innsbrucku na wschód doliną Innu; do Schwaz jest około 30 minut jazdy. W XV i XVI wieku było to jedno z najbogatszych miast górniczych Europy, a powód leży pod ziemią: Schwazer Silberbergwerk wydobywała niegdyś zdecydowaną większość srebra wydobywanego w całej Europie, finansując tym samym znaczną część skarbca Habsburgów.

Mała kolejka górnicza wwozi zwiedzających w głąb góry, a potem następuje piesza wycieczka z przewodnikiem przez chłodne sztolnie wypełnione oryginalnymi narzędziami i maszynami górniczymi — na pełne zwiedzanie warto zarezerwować około dwóch godzin. Nasz przewodnik po kopalni srebra w Schwaz opisuje bilety i przebieg zwiedzania, a wpis na blogu o kopalni, która sfinansowała imperium uzupełnia historię, jeśli chcesz poznać dłuższą wersję przed zejściem pod ziemię.

Stare miasto w Schwaz, mniejsze niż w Innsbrucku, ale naprawdę średniowieczne, warto zobaczyć potem na godzinnym spacerze — wąskie uliczki, kościół parafialny z jedną z największych w regionie odlewni dzwonów spiżowych w pobliżu i brak tłumów z miasta stołecznego. Jeśli czas pozwala, Rattenberg, najmniejsze pod względem liczby mieszkańców miasto Austrii, leżące niedaleko dalej na wschód, oraz Kramsach z muzeum zagrody na wolnym powietrzu leżą blisko trasy i stanowią łatwy, półgodzinny objazd, a nie pełnoprawny przystanek.

Ze Schwaz jedź dalej na wschód do Jenbach i skręć na południe w sam Zillertal. Na noc zatrzymaj się w Mayrhofen lub w jego pobliżu — to miejscowość z największym w dolinie wyborem restauracji i hoteli, najbliżej jutrzejszego lodowca.

Dzień 1 w skrócie

Przystanek	Potrzebny czas	Uwagi
Kopalnia srebra w Schwaz	~2 godziny	W sezonie rezerwuj z wyprzedzeniem
Stare miasto w Schwaz	~1 godzina	Kompaktowe, piesze
Rattenberg lub Kramsach (opcjonalnie)	~30-45 min	Krótki objazd po drodze na wschód
Dojazd Innsbruck → Mayrhofen	~1 godz. 15 min jazdy łącznie	Przez Jenbach

Dzień 2: Mayrhofen i lodowiec Hintertux

Mayrhofen leży u szczytu Zillertal, tam gdzie dolina rozdziela się na cztery mniejsze boczne doliny, i sprawdza się zarówno jako letnia baza wędrówkowa, jak i zimowe miasteczko narciarskie. Powodem, dla którego to on jest kotwicą tej trasy, jest to, co leży około 25 minut dalej w górę doliny: lodowiec Hintertux.

W przeciwieństwie do lodowca Stubai na zachód od Innsbrucku, zamykanego na część wiosny i jesieni w celach konserwacyjnych, Hintertux utrzymuje otwartą przynajmniej część swoich tras przez każdy miesiąc roku — to jedyny naprawdę całoroczny lodowcowy teren narciarski dostępny z tej strony Tyrolu. Bezpośrednie porównanie obu znajdziesz we wpisie na blogu Stubai kontra Hintertux, który podpowiada, co pasuje do jakiej wycieczki.

Nawet poza sezonem narciarskim kolejki linowe na lodowiec kursują dla turystów, a widoki na najwyższe szczyty Zillertal są warte przejazdu w pogodny dzień. Z powrotem w Mayrhofen samo miasteczko ma tętniące życiem centrum ze sklepami sportowymi, kawiarniami i naprawdę lokalnym, niewypolerowanym klimatem w porównaniu z niektórymi bardziej wypielęgnowanymi kurortami Tyrolu.

Zillertal to też jedna z lepszych baz regionu do paralotniarstwa, a Mayrhofen i pobliskie Fügen oferują loty tandemowe niewymagające żadnego doświadczenia — sposób, by zobaczyć całą dolinę wraz z lodowcem z góry, a nie z platformy kolejki.

Jeśli to kusi, wczesnym rankiem można wykupić poranny lot tandemowy nad Fügen, zanim dolinę wypełnią chmury, albo później w ciągu dnia lot tandemowy w paralotni nad Mayrhofen, który kończy się lądowaniem blisko centrum miasteczka. Żaden z nich nie wymaga rezerwacji z miesięcznym wyprzedzeniem, ale zarezerwowanie z dniem wyprzedzenia pozwala uniknąć rozczarowania, gdyby okno pogodowe było krótkie.

Osoby przyciągane bardziej wodą niż powietrzem mogą zamiast tego rozważyć canyoning w jednym z turkusowych wąwozów Zillertal

— letnią alternatywę, która pasuje do tego samego popołudniowego przedziału co opisane wyżej opcje paralotniarskie. Nocleg ponownie w Mayrhofen albo przeniesienie bazy w stronę Achenkirch, jeśli wolisz skrócić dojazd w dniu 3.

Dzień 2 w skrócie

Aktywność	Czas trwania	Sezon
Kolejki linowe na lodowiec Hintertux	Pół dnia	Cały rok
Miasteczko Mayrhofen i widoki na dolinę	1-2 godziny	Cały rok
Lot tandemowy w paralotni	~2-3 godziny wraz z transferem	Zależny od pogody, najlepiej wiosna-jesień
Canyoning	Pół dnia	Tylko lato

Dzień 3: Achensee i droga powrotna

Jedź na północ z Zillertal z powrotem przez Jenbach do Achensee, największego pod względem powierzchni jeziora Tyrolu, rozciągniętego na około 9 km wąskim rowem między pasmami Karwendel i Brandenberg. Rejs statkiem na całej jego długości, kursujący od wiosny do jesieni, to najłatwiejszy sposób, by poczuć charakter tego miejsca — strome, zalesione zbocza opadające wprost do czystej, zimnej wody, a linię brzegową urozmaicają nieliczne nadjeziorne wioski.

Dla osób z dodatkową godziną warto zboczyć do Achenseebahn: wąskotorowej, częściowo zębatej kolei, która od lat 80. XIX wieku wjeżdża z Jenbach na południowy brzeg jeziora, w sezonie wciąż w dużej mierze prowadzonej parowozami. To bez ogródek atrakcja turystyki dziedzictwa, a nie praktyczny środek transportu, ale rodziny i miłośnicy kolei zwykle właśnie za to ją lubią. Świetnie łączy się z przystankiem w Hall in Tirol w drodze powrotnej do Innsbrucku, którego średniowieczna starówka jest, dość zaskakująco, większa niż ta w samym Innsbrucku.

Z Achensee droga powrotna do Innsbrucku jest prosta — w dół do Jenbach i dalej autostradą doliną, około 45 minut do godziny, zależnie od dokładnego przystanku. To dzień, w którym samochód najwyraźniej się opłaca: pokonanie jeziora, opcjonalnej przejażdżki koleją i ewentualnego postoju na starówce, a potem powrót do miasta na wieczór, zajęłoby znacznie więcej czasu samym autobusem i pociągiem.

Dzień 3 w skrócie

Przystanek	Potrzebny czas
Rejs statkiem po Achensee	1-2 godziny
Achenseebahn (opcjonalnie)	+1-1,5 godziny w obie strony
Starówka Hall in Tirol (opcjonalnie)	45-60 min
Dojazd Achensee → Innsbruck	45 min-1 godzina

Uwagi przed wyjazdem

Spakuj się na wahania temperatury: dna dolin w Zillertal leżą na komfortowej wysokości, ale Hintertux to prawdziwe wysokogórskie środowisko lodowcowe nawet w lipcu, więc zabierz ciepłą warstwę niezależnie od pory roku. Gotówka wciąż przydaje się w mniejszych Gasthöfe i przy ladach ze sklepami przy kopalni, choć niemal wszędzie indziej akceptowane są karty. Jeśli trzy dni to za dużo, ta pętla dobrze kompresuje się do dwóch dni po odrzuceniu Achenseebahn albo objazdu przez Rattenberg/Kramsach w dniu 1; naturalnie też się wydłuża — osoby, które chcą dłuższej wersji tej ogólnej trasy z większą liczbą przystanków, mogą sięgnąć po tygodniową wielką trasę po Tyrolu dla porównania.

Więcej atrakcji poza opisanymi tutaj znajdziesz w zbiorze co robić w Zillertal, pogrupowanym według kategorii, a kategoria jaskiń i kopalni obejmuje Schwaz obok innych podziemnych atrakcji Tyrolu.

Pętla Zillertal i Achensee: najczęściej zadawane pytania

Czy tę trasę da się zrobić bez samochodu?

Częściowo. Zillertalbahn kursuje z Jenbach do Mayrhofen i dobrze obsługuje ten odcinek, ale Schwaz, Achensee i wieczorny powrót do Innsbrucku w te same trzy dni oznaczają kilka przesiadek i napięty rozkład. Z samochodem dzień 1. i dzień 3. są znacznie prostsze.

Czy lodowiec Hintertux jest otwarty cały rok?

Tak. Hintertux, u szczytu Zillertal, to jedyny lodowiec w tym regionie, który pozostaje otwarty do narciarstwa przez każdy miesiąc roku, w przeciwieństwie do leżącego dalej na zachód lodowca Stubai, zamykanego na część wiosny i jesieni.

Jak duże jest Achensee na tle innych tyrolskich jezior?

To największe jezioro Tyrolu pod względem powierzchni, długie na około 9 km, leżące w wąskiej dolinie między pasmami Karwendel i Brandenberg. Rejsy statkiem kursują na całej jego długości od wiosny do jesieni.

Czym jest Achenseebahn i czy warto poświęcić na nią dodatkowy czas?

To wąskotorowa kolej zębata, kursująca od lat 80. XIX wieku, która wjeżdża z Jenbach na południowy kraniec jeziora. Jest z założenia powolna i turystyczna; miłośnicy kolei parowych i rodziny z czasem do dyspozycji chętnie z niej korzystają, ale to opcjonalny dodatek, a nie konieczny punkt dnia.

Jak wygląda zwiedzanie kopalni srebra w Schwaz i czy jest wymagające fizycznie?

Zwiedzający wjeżdżają małą kolejką górniczą w głąb góry Schwaz i przechodzą pieszo odcinki historycznych sztolni z przewodnikiem. Trasa obejmuje chodzenie po nierównym podłożu pod ziemią i niskie temperatury przez cały rok, ale bez wspinaczki.

Które miasto jest lepszą bazą noclegową — Mayrhofen czy okolice Achensee?

Mayrhofen ma więcej restauracji, sklepów i wieczornego życia oraz leży bliżej Hintertux. Baza w pobliżu Achensee jest spokojniejsza i bliższa Schwaz oraz Innsbruckowi w drodze powrotnej, co pasuje do krótszego dnia 3.

Czy tę pętlę można połączyć ze starówkami Hall in Tirol lub Rattenberg?

Tak, oba miasteczka leżą blisko trasy dojazdowej między Innsbruckiem a Zillertal i dobrze sprawdzają się jako krótki przystanek w dniu 1. lub 3., jeśli plan pozwala na dodatkową godzinę.