Eine einwöchige große Tirol-Rundreise mit dem Mietwagen

Eine Rundreise, die nur mit dem Auto funktioniert

Tirols Täler strahlen von Innsbruck aus wie Speichen, und das regionale Busnetz ist wirklich gut darin, einen in jedes einzelne davon zu bringen. Wofür es nicht ausgelegt ist, ist eine Woche, die sechs davon nacheinander besucht: Die Verbindungen zwischen den Tälern, im Gegensatz zu denen zwischen einem Tal und der Landeshauptstadt, sind mit öffentlichen Verkehrsmitteln langsam oder gar nicht vorhanden. Diese Route setzt ab dem zweiten Tag einen Mietwagen voraus, abgeholt in Innsbruck und dort (oder erneut bei Innsbruck: Tirols Hauptstadt zwischen zwei Bergen) am Ende wieder abgegeben.

Die österreichische Autobahnvignette ist für jeden Fahrtag dieser Route Pflicht. Die separate Maut auf der Brennerautobahn ist hier nicht relevant — sie gilt nur südlich der Stadt, Richtung Italien, und diese Rundreise führt nie dorthin. Siehe Autofahren in Tirol: Vignette, Brenner-Maut und Winterreifen, bevor Sie den Wagen abholen, und prüfen Sie, falls Sie zwischen November und April unterwegs sind, die Winterreifenpflicht im selben Ratgeber.

Day	Region	Driving from previous stop	Car needed
1	Innsbruck und die Nordkette	—	Nein (abstellen)
2	Das Stubaital	~45 Minuten	Ja
3	Das Ötztal	~45–60 Minuten	Ja
4	Hochplateau Seefeld	~45 Minuten	Ja
5	Das Zillertal	~1 Stunde	Ja
6	Kitzbühel und der Hahnenkamm	~1 Stunde	Ja
7	St. Anton und der Arlberg, zurück nach Innsbruck	~1 Std. 15, dann ~1 Stunde Rückfahrt	Ja

Tag 1: Innsbruck und die Nordkette

Lassen Sie den Wagen heute beim Hotel oder in einem Park-and-Ride-Parkhaus stehen — das ist der einzige Tag der Woche, an dem Sie ihn nicht brauchen. Beginnen Sie in der Innsbrucks Altstadt, wo das Das Goldene Dachl und die Laubengänge rund um die Maria-Theresien-Straße, Innsbrucks große Prachtstraße in ein paar Stunden zu Fuß erkundet werden können.

Nehmen Sie dann die Hungerburgbahn: Zaha Hadids Standseilbahn zur Hungerburg-Standseilbahn — ihre Stationen wurden 2007 von Zaha Hadid entworfen — hinauf nach Hungerburg und fahren Sie mit der Seilbahn weiter zum Hafelekar und Seegrube: Hoch auf der Nordkette auf gut 2.250 Metern.

Die Fahrt vom Stadtzentrum ins hochalpine Gelände dauert insgesamt etwa 20 bis 25 Minuten auf drei aufeinanderfolgenden Bahnen, und es ist tatsächlich der schnellste derartige Aufstieg von jedem europäischen Stadtzentrum aus; siehe Die Nordkettenbahn, Etappe für Etappe für Fahrpläne und passende Kleidung. Kommen Sie zum Abendessen in die Altstadt zurück und gehen Sie früh zu Bett, denn am zweiten Tag beginnt das Fahren.

Tag 2: Das Stubaital und sein Gletscher

Holen Sie den Mietwagen ab und fahren Sie in Richtung Südwesten ins Das Stubaital, etwa 45 Minuten von Innsbruck. Nehmen Sie Neustift oder Fulpmes als Basis und fahren Sie hinauf zum Stubaier Gletscher, Österreichs größtem Gletscher-Skigebiet, wo die TOP OF TYROL-Plattform auf rund 3.210 Metern liegt — ausführliche Angaben unter Top of Tyrol: Was man von der Plattform am Stubaier Gletscher sieht. Bei ruhigem Wetter ist dieses Tal auch einer der besten Orte der Region, um Tandem-Gleitschirmfliegen vor alpiner Kulisse auszuprobieren:

buchen Sie einen Tandem-Gleitschirmflug über das Stubaital

Beachten Sie, dass der Gletscher eine lange, aber nicht das ganze Jahr über durchgehende Saison hat — Hintertux, das am fünften Tag besucht wird, ist derjenige, der es ist.

Tag 3: Das Ötztal — Sölden, Aqua Dome oder die Schluchten

Wechseln Sie vom Stubaital zurück ins Inntal und fahren Sie westwärts ins Das Ötztal, je nach Übernachtungsort etwa 45 bis 60 Minuten. An diesem Tag geht es darum, sich für eine Stimmung zu entscheiden, statt alles unterbringen zu wollen. Skifahrer und Nervenkitzel-Suchende fahren hinauf nach Sölden: Gletscherskilauf und 007 ELEMENTS im Ötztal zur Gondelfahrt zu 007 ELEMENTS am Gaislachkogl:

fahren Sie mit der Sölden-Gondel hinauf zu 007 ELEMENTS

Wer es stattdessen ruhiger angehen möchte, kann im AQUA DOME Längenfeld-Thermenresort in Längenfeld baden, und Abenteuerlustige können statt auf der Straße zu bleiben eine Canyoning-Tour durch eine der Schluchten des Tals buchen. Eine wichtige Klarstellung, bevor Sie losfahren: Ötzi, die prähistorische Mumie, wurde 1991 auf der italienischen Seite der Ötztaler Alpen gefunden und wird in Bozen ausgestellt, nirgendwo in diesem Tal — planen Sie also keinen Besuch, um ihn hier zu sehen.

Tag 4: Seefeld — Olympischer Schnee ohne die Menschenmassen

Fahren Sie in Richtung Innsbruck zurück und weiter nordwestwärts zum Hochplateau Seefeld, etwa 45 Minuten vom Ötztal-Standort entfernt. Auf rund 1.180 Metern gelegen, war Seefeld Austragungsort nordischer Wettbewerbe sowohl bei den Olympischen Winterspielen 1964 als auch 1976 sowie erneut bei den Nordischen Skiweltmeisterschaften 2019 — Hintergründe unter Seefelds olympisches Nordisch-Erbe: 1964, 1976 und 2019. Die Standseilbahn hinauf zur Rosshütte ist eine einfache Möglichkeit, über das Plateau hinauszukommen und einen Blick zurück auf das Karwendel-Gebirge zu genießen:

nehmen Sie die Rundfahrt mit der Standseilbahn zur Rosshütte

Seefelds Tempo ist entspannter als an den vorherigen beiden Tagen, was es zu einem sinnvollen Ort für eine zweite Übernachtung macht, falls sich das viele Fahren zu summieren beginnt.

Tag 5: Das Zillertal und der Hintertuxer Gletscher

Fahren Sie ostwärts ins Das Zillertal: Innsbrucks Tal für Skifahren, Gletscher und Klammen, rund eine Stunde von Seefeld, mit Ziel Mayrhofen am oberen Ende des Tals. Von hier aus ist der Hintertuxer Gletscher das einzige Skigebiet dieser Route, das das ganze Jahr über in Betrieb ist, was ihn zur naheliegenden Wahl macht, wenn Sie außerhalb der Hauptwintersaison unterwegs sind und trotzdem Schnee erleben möchten. Wer lieber auf Talniveau bleibt, findet in Mayrhofen ebenfalls eine gute Basis für Tandem-Gleitschirmfliegen oder Canyoning in den umliegenden Seitenschluchten:

probieren Sie eine Canyoning-Tour durch die Blaue Lagune

Wer vor der Weiterfahrt noch eine Portion Adrenalin möchte, kann sich auch direkt ab Mayrhofen nach Tandem-Gleitschirmfliegen umsehen. Das weitere Tal, einschließlich des Achensees und des Schlegeis-Stausees, belohnt einen zusätzlichen Tag, falls Sie die Zeit dafür haben.

Tag 6: Kitzbühel und der Hahnenkamm

Fahren Sie etwa eine Stunde weiter ostwärts nach Kitzbühel, dem außerhalb Österreichs bekanntesten Namen dieser Route dank der jährlichen Hahnenkamm-Abfahrt. Außerhalb der Rennwoche im Januar ist die Stadt eine entspannte Basis für eine Mischung aus Seilbahnfahrten, einem Bummel durch die Altstadt und, je nach Saison, Wandern oder mittelschweres Skifahren in den umliegenden Kitzbüheler Alpen. Es lohnt sich, Kitzbühel vs die Olympia SkiWorld Innsbruck zu lesen, bevor Sie hier Liftkarten buchen, da der Kitzbüheler Skipass getrennt vom Olympia-SkiWorld-Pass der Innsbrucker Region ist, der an den Tagen eins bis fünf genutzt wird.

Tag 7: Der Arlberg und zurück nach Innsbruck

Der letzte Fahrtag führt westwärts nach St. Anton am Arlberg, etwa 1 Stunde 15 von Kitzbühel entfernt, bevor es zurück nach Innsbruck geht, um den Wagen abzugeben — je nach Verkehr noch einmal etwa eine Stunde.

St. Anton bildet das Herzstück des Arlbergs, eines der größten zusammenhängenden Skigebiete Österreichs im Winter und eine solide Wanderbasis im Sommer; behandeln Sie es eher als halbtägigen Stopp denn als vollen Aufenthalt, falls Sie rechtzeitig für einen Flug ab dem Flughafen Innsbruck zurück bei Innsbruck: Tirols Hauptstadt zwischen zwei Bergen sein müssen, der nur etwa 4 Kilometer von der Altstadt entfernt liegt. Planen Sie einen Puffer von ein bis zwei Stunden zusätzlich zu den oben genannten Fahrzeiten ein — Gebirgsstraßen und Wochenendverkehr durch die Tirols Täler im Vergleich-Täler halten sich selten exakt an den Zeitplan.

Planungshinweise für diese Rundreise

Buchen Sie den Mietwagen rechtzeitig vor der Ankunft, besonders in der Skisaison von Januar bis März, und bestätigen Sie, dass die Vignette entweder bereits angebracht ist oder an der Grenze oder einer Tankstelle am zweiten Tag gekauft werden kann. Tanken Sie in den Tälern statt eine Tankstelle in der Höhe vorauszusetzen — mehrere der kleineren Seitentäler haben keine.

Packen Sie für einen Temperaturunterschied von 15 bis 20 Grad zwischen dem Talboden und jedem Seilbahn- oder Gletscherstopp; es kann in der Kitzbüheler Altstadt warm sein und am selben Nachmittag oben an einer Gondel nahe dem Gefrierpunkt liegen. Ausgewiesene Preise in Österreich enthalten bereits die Mehrwertsteuer, was also auf der Speisekarte oder am Ticketschalter steht, ist auch der zu zahlende Preis, wobei ein kleines Aufrunden als Trinkgeld von 5 bis 10 Prozent in Restaurants üblich ist.

Fragen zur großen Tirol-Rundreise

Brauche ich für diese Tirol-Rundreise ein Auto?

Ja, für die Rundreise wie beschrieben. Das Stubaital, das Ötztal, Seefeld, das Zillertal, Kitzbühel und der Arlberg sind von Innsbruck aus jeweils mit dem regionalen VVT-Bus oder der Bahn erreichbar, aber sie auf derselben kurzen Reise, nach dem Zeitplan dieser Route, miteinander zu verbinden, erfordert realistischerweise einen Mietwagen.

Brauche ich für diese Route die österreichische Autobahnvignette?

Ja. Die Vignette ist auf österreichischen Autobahnen und Schnellstraßen für die gesamte Woche erforderlich, einschließlich der Strecken zum Ötztal, nach Seefeld, ins Zillertal, nach Kitzbühel und zum Arlberg. Kaufen Sie sie, bevor Sie losfahren; in Österreich ansässige Mietwagenfirmen haben sie meist bereits inbegriffen.

Muss ich bei dieser Route die Brennermaut bezahlen?

Nein. Die separate Maut auf der Brennerautobahn A13 gilt nur südlich von Innsbruck, Richtung Italien. Diese Rundreise bleibt innerhalb Tirols und überquert den Brenner nie, daher genügt die Vignette allein.

Was ist die beste Jahreszeit für diese Rundreise?

Der Winter, etwa Januar bis März, eignet sich am besten, wenn Ihnen das Skifahren wichtig ist, da Sölden, Seefeld, das Zillertal und Kitzbühel dann alle als Skigebiete in Betrieb sind. Der Sommer, Juni bis September, eignet sich ebenfalls gut, für Wanderungen, die Nordkette und Schluchten-Aktivitäten, aber prüfen Sie die Betriebszeiten der jeweiligen Seilbahn, wenn Sie in den Übergangsmonaten April, Mai oder November unterwegs sind.

Kann diese Route auf fünf oder sechs Tage verkürzt werden?

Ja, auf Kosten eines Tals. Am häufigsten wird der Ötztal-Tag mit einem frühen Start ins Stubaital kombiniert, oder man lässt Kitzbühel aus und fährt direkt von der Zillertal-Seite zum Arlberg; in beiden Fällen verliert man an Tiefe, nicht an einem ganzen Ziel.

Ist der Hintertuxer Gletscher wirklich das ganze Jahr über geöffnet?

Ja, Hintertux am Ende des Zillertals ist das einzige Gletscher-Skigebiet dieser Region, das das ganze Jahr über zum Skifahren geöffnet bleibt, im Unterschied zum am zweiten Tag besuchten Stubaier Gletscher, der eine lange, aber nicht durchgehende Saison hat.

Brauche ich für diese Reise Winterreifen?

Winterreifen sind in Österreich bei winterlichen Straßenverhältnissen zwischen dem 1. November und dem 15. April gesetzlich vorgeschrieben, und die Gebirgspässe auf dieser Route, besonders rund um Seefeld, die Seitentäler des Zillertals und den Arlberg, bekommen innerhalb dieses Zeitraums durchaus Schnee. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Mietwagenfirma nach dieser Pflicht.

Wo sollte ich jede Nacht übernachten, um die Fahrzeiten vernünftig zu halten?

Die effizienteste Version dieser Rundreise übernachtet an den Tagen eins bis drei in oder bei Innsbruck, wechselt an den Tagen vier und fünf nach Seefeld oder ins Zillertal und endet für die letzten beiden Nächte bei Kitzbühel oder St. Anton, statt jeden Abend nach Innsbruck zurückzukehren.