Innsbruck tylko pociągiem

Dlaczego zrezygnować z wynajętego auta w Tyrolu

Innsbruck to jeden z łatwiejszych regionów alpejskich do zwiedzenia bez dotykania kierownicy. Samo miasto jest zwarte i można je zwiedzać pieszo, Innsbruck leży na liniach kolejowych biegnących w stronę Monachium w jedną stronę i w stronę Wiednia w drugą, a regionalna sieć autobusów i pociągów VVT dociera do większości dolin, które turyści faktycznie chcą odwiedzić. Ten czterodniowy plan wykorzystuje to w pełni: jeden dzień pieszo po Starym Mieście, z autobusami i tramwajami IVB na dłuższych odcinkach, a potem trzy wycieczki na pół dnia lub cały dzień pociągiem regionalnym — do Hall in Tirol, do Seefeld i do Kufstein.

Nic tutaj nie wymaga samochodu, parkingu wielopoziomowego, winiety autostradowej ani opon zimowych. Więcej informacji o tym, jak łączą się sieci miejska i regionalna, znajduje się w przewodniku po transporcie publicznym w Innsbrucku, a temat dojazdu z lotniska opisuje przewodnik po transferze z lotniska, który szczegółowo omawia autobus F.

Podróżujący z ograniczonym budżetem zyskują tu podwójnie: bilety kolejowe i autobusowe kosztują ułamek tego, co wynajem samochodu plus paliwo plus opłaty za przejazd Brennerem i Fernpass, które trzeba uwzględnić przy innych trasach w tym regionie, a wybrane poniżej cele — uliczki Starego Miasta, małe średniowieczne miasteczko górnicze, nordycki płaskowyż i twierdza na wzgórzu — same w sobie są tanie w zwiedzaniu, niezależnie od kosztów transportu.

Dzień 1: Stare Miasto Innsbrucka pieszo i tramwajem

Pierwszy dzień spędza się w całości w Innsbrucku, wykorzystując sieć IVB tylko na dłuższych połączeniach, a samo historyczne centrum zwiedzając pieszo. Zaczyna się od Złotego Dachu, pozłacanego, krytego miedzianymi dachówkami balkonu zbudowanego około 1500 roku dla Maksymiliana I, a następnie zwiedza się dalej Stare Miasto pieszo — ten przewodnik po spacerze po Starym Mieście proponuje sensowną pętlę obok katedry św. Jakuba, Hofburgu i Stadtturm, bez zawracania po własnych śladach.

Ze Starego Miasta krótki spacer na południe prowadzi do Hofkirche; jej głównym punktem jest cenotaf Maksymiliana i 28 ponadnaturalnej wielkości brązowych figur wokół niego, warto jednak zaznaczyć, że sam cesarz jest pochowany gdzie indziej, nie tutaj. Dalej pieszo dociera się do Maria-Theresien-Straße, szerokiego bulwaru z Kolumną św. Anny i Łukiem Triumfalnym, i przechadza się wzdłuż sklepów i kawiarni w wolniejszym tempie niż podczas porannego zwiedzania.

Po południu, zamiast dalszego spaceru, warto skorzystać z tramwaju lub autobusu IVB, by dotrzeć do Schloss Ambras na obrzeżach miasta, mieszczącego Komnatę Sztuki i Osobliwości oraz Salę Hiszpańską — warto zaznaczyć, że rezydencja jest zamknięta przez cały listopad w większości lat, więc przy planowaniu wizyty w tym okresie warto sprawdzić terminy otwarcia. Dzień kończy się z powrotem w centrum; gęstość restauracji na Starym Mieście sprawia, że kolacja nigdy nie jest daleko, niezależnie od tego, gdzie kończy się popołudnie.

Przystanek	Jak dojechać	Przybliżony czas
Złoty Dach i Dzielnica Cesarska	Pieszo z większości hoteli w centrum	1-1,5 godziny
Uliczki Starego Miasta i Stadtturm	Pieszo	2 godziny
Hofkirche	Pieszo ze Starego Miasta	45 minut
Maria-Theresien-Straße	Pieszo	1 godzina
Schloss Ambras	Tramwaj/autobus IVB z centrum	2-2,5 godziny

Dzień 2: Hall in Tirol pociągiem regionalnym

Hall in Tirol leży zaledwie kilka minut pociągiem regionalnym od Innsbruck Hauptbahnhof, co czyni z niego łatwą wycieczkę na pół dnia, zostawiającą czas na coś jeszcze po południu. Hall in Tirol ma starówkę, która pod względem historii jest starsza, a miejscami większa niż ta w samym Innsbrucku, zbudowaną na bogactwie mennicy oraz handlu solą i srebrem. Ten przewodnik po spacerze po starówce Hall in Tirol jest dobrym punktem odniesienia na poranną pętlę przez średniowieczne uliczki, zanim pojawi się większy ruch turystyczny w środku dnia.

Mennica (Münze Hall) i muzeum górnictwa to dwie główne atrakcje, które można zwiedzić w jednym podejściu dzięki wspólnemu biletowi zamiast rezerwować je osobno: połączony bilet na wycieczkę po mieście z przewodnikiem i muzeum górnictwa w Hall in Tirol prowadzi przez historię soli, srebra i mennictwa na starówce, a następnie zabiera pod ziemię do samego muzeum górnictwa, co jest wydajniejszym sposobem spędzenia pół dnia niż rezerwowanie tych dwóch atrakcji osobno.

Podróżujący, którzy wolą skupić się wyłącznie na historii miasta na powierzchni, a nie na kopalni, mogą zamiast tego wybrać historyczną wycieczkę po Hall in Tirol śledzącą jego historię soli i mennictwa, która przez cały czas pozostaje na powierzchni.

Powrót pociągiem regionalnym do Innsbrucka warto zaplanować na wczesne popołudnie; zostaje wtedy jeszcze dość czasu na drugi, krótszy przystanek w mieście albo po prostu na odpoczynek przed wcześniejszym startem 3. dnia w stronę Seefeld.

Dzień 3: Seefeld i nordycki płaskowyż

Seefeld leży na linii wspinającej się na północny zachód z doliny Inn w stronę Niemiec, a sama jazda w górę jest częścią atrakcji: pociąg szybko zdobywa wysokość, a Seefeld leży na płaskowyżu na wysokości około 1180 m, zauważalnie chłodniejszym i świeższym niż dno doliny w Innsbrucku, zwłaszcza latem. Seefeld gościło konkurencje nordyckie zarówno podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich w 1964, jak i 1976 roku, a także podczas Mistrzostw Świata w Narciarstwie Nordyckim w 2019 roku, a to dziedzictwo wciąż widać w trasach biegowych i skoczniach wokół wsi; ten przewodnik po olimpijskim i nordyckim dziedzictwie Seefeld omawia te miejsca bardziej szczegółowo.

Po dotarciu do Seefeld naturalnym kolejnym krokiem, osiągalnym bez samochodu bezpośrednio z dworca, jest kolejka linowo-szynowa na Rosshütte: przejazd tam i z powrotem kolejką na Rosshütte nad Seefeld zapewnia widoki na otwarty płaskowyż bez długiego podejścia pieszo. Z Rosshütte łączące wyciągi przez Gschwandtkopf i w stronę Härmelekopf pozwalają wydłużyć to samo popołudnie w dłuższą wycieczkę górską dla tych, którzy chcą czegoś więcej niż sama kolejka linowo-szynowa, a ten przewodnik po pieszych trasach na płaskowyżu Seefeld proponuje trasy zaczynające się i kończące przy tych samych stacjach wyciągów, więc nie trzeba wracać pieszo do wsi.

Powrót do Innsbrucka pociągiem regionalnym warto zaplanować na wczesny wieczór; ta sama linia, która zawiozła w górę do Seefeld, wraca w dół przez Zirl do Hauptbahnhof.

Dzień 4: Kufstein i organy na twierdzy

Kufstein leży na linii Innsbruck–Monachium, tym samym korytarzu kolejowym, który zawiózłby dalej do Bawarii dla tych, którzy chcieliby przedłużyć podróż. Kufstein zbudowane jest wokół twierdzy na skale nad rzeką Inn, a Heldenorgel twierdzy, organy plenerowe, grają codziennie około południa — warto tak zaplanować pociąg w tamtą stronę, by być na terenie twierdzy przed południem, a nie przyjechać po zakończonym już koncercie.

Poza koncertem organowym sama twierdza wynagradza kilka godzin spędzonych na wędrówce po murach i wieżach, z widokami w dół doliny Inn w stronę Tyrolu i naprzód w stronę Alp Kitzbühelskich. Dla podróżujących szukających innego tempa niż kolejny spacer po murach, dostępna jest opcja z przewodnikiem obejmująca okoliczny teren zamiast wnętrza twierdzy: wycieczka buggy po alpejskich terenach wokół Kufstein z przewodnikiem, napojami i nagraniem z drona to zarezerwowana, prowadzona przez przewodnika aktywność, a nie samodzielna jazda wynajętym pojazdem, więc pasuje do podróży bez samochodu bez konieczności podpisywania umowy najmu ani poruszania się po nieznanych drogach samodzielnie.

Powrotny pociąg do Innsbrucka w późnym popołudniu kończy cztery dni, albo, ponieważ ta sama linia prowadzi dalej do Monachium w zaledwie około 1 h 50 min łącznie od Innsbruck Hauptbahnhof, można zostać na pokładzie na jednodniowe zwiedzanie Monachium przed powrotem.

Przedłużenie podróży koleją

Innsbruck Hauptbahnhof jest powodem, dla którego ta trasa działa jako pełna podróż, a nie tylko wizyta w jednym mieście. Z tej jednej stacji Monachium leży w około 1 h 50 min, a Wiedeń w około 4 h 20 min, oba łatwe do zrobienia jako wycieczka jednodniowa po zakończeniu powyższych czterech dni, a oba omówione szerzej w przewodnikach po jednodniowej wycieczce do Monachium z Innsbrucka i dalszych celach osiągalnych w ten sam sposób.

Boczne doliny, które nie leżą bezpośrednio na linii kolejowej, przede wszystkim Stubaital, są nadal osiągalne bez samochodu, tyle że regionalnym autobusem VVT, a nie pociągiem, i z mniejszą częstotliwością niż połączenia wykorzystywane w dni 2-4 — warto sprawdzić rozkład jazdy wieczorem wcześniej, zamiast zakładać częstotliwość podobną do pociągów. Ten przewodnik po dojeździe do Stubai, Ötztal i Seefeld transportem publicznym wyjaśnia, które doliny są osiągalne wyłącznie autobusem.

Budżet na podróż bez samochodu

Ponieważ ta trasa opiera się w całości na transporcie publicznym, porównanie kosztów z wynajmem samochodu jest proste: brak winiety, brak opłaty za przejazd Brennerem (A13), brak wymogu opon zimowych między 1 listopada a 15 kwietnia i brak opłat za parkowanie na starówce, które w Innsbrucku są zarówno ograniczone, jak i drogie. Bilety na pociągi regionalne oraz autobusy i tramwaje IVB to jedyny koszt transportu przez wszystkie cztery dni, plus dowolne z powyższych rezerwowanych atrakcji, na które ktoś się zdecyduje.

Jeśli chodzi o jedzenie, posiłki na siedząco w górskich schroniskach i tradycyjnych Gasthöfe warto wliczyć do budżetu nieco wyżej niż kawiarnie w centrum miasta; ten przewodnik po tym, co jeść w Innsbrucku i okolicy oraz notatka o zwyczajach dotyczących napiwków i płatności — podsumowanie mówiące o mniej więcej 5-10 procentach wręczanych obsłudze, a nie zostawianych na stole — omawiają praktyczną stronę jedzenia poza domem na takiej podróży.

Najczęściej zadawane pytania o zwiedzanie Innsbrucka tylko pociągiem

Czy do tej trasy potrzebny jest wynajęty samochód?

Nie. Każdy przystanek na tej trasie jest osiągalny autobusem lub tramwajem IVB w samym Innsbrucku, albo pociągiem regionalnym na liniach w stronę Monachium i Niemiec. Wynajęty samochód to dodatkowy koszt i kłopoty z parkowaniem, bez żadnej dodatkowej korzyści w dostępie do tych czterech miejsc.

Jak dojechać z lotniska Innsbruck do miasta bez samochodu?

Autobus F kursuje z lotniska Innsbruck do centrum miasta w około 15-20 minut. Lotnisko leży zaledwie około 4 km od Starego Miasta, co jak na alpejskie miasto jest niezwykle blisko.

Czy Innsbruck Card opłaca się przy trasie opartej na pociągach?

Zależy to od tego, ile kolejek linowych i muzeów planuje się odwiedzić, ponieważ karta łączy transport publiczny z biletami na wyciągi i wstępami. Trasa skupiona głównie na Starym Mieście, Hall, Seefeld i Kufstein wykorzystuje mniej wliczonych wyciągów niż trasa nastawiona na góry, więc warto porównać cenę z osobnymi biletami przed zakupem.

Czy dolinę Stubai można odwiedzić przy tej trasie bez samochodu?

Tak, autobusem regionalnym VVT z Innsbrucka, choć kursuje on rzadziej niż pociągi wykorzystywane w pozostałe dni tej trasy. Sprawdza się lepiej jako dodatkowy dzień niż jako piąty przystanek wciśnięty w te same cztery dni.

Jak długo trwa przejazd pociągiem z Innsbrucka do Hall in Tirol?

To krótki odcinek regionalny, zaledwie kilka minut z Innsbruck Hauptbahnhof, dlatego Hall sprawdza się jako wycieczka na pół dnia, a nie na cały dzień z dala od miasta.

O której godzinie gra Heldenorgel w Kufstein?

Organy plenerowe na twierdzy w Kufstein grają codziennie około południa, dlatego warto zaplanować pociąg z Innsbrucka tak, by dotrzeć na teren twierdzy przed południem, a nie po.

Czy tę trasę można przedłużyć do Monachium lub Wiednia?

Tak. Innsbruck Hauptbahnhof leży na obu liniach, z Monachium w około 1 h 50 min, a Wiedniem w około 4 h 20 min, więc wycieczka do jednego z tych miast wpisuje się naturalnie na koniec tego czterodniowego planu.

Czy w Seefeld jest zauważalnie chłodniej niż w Innsbrucku?

Zazwyczaj tak. Seefeld leży na płaskowyżu na wysokości około 1180 m, znacznie powyżej dna doliny w Innsbrucku, które leży na wysokości około 574 m, a ta różnica wysokości wystarcza, by Seefeld było odczuwalnie chłodniejsze i świeższe, zwłaszcza latem.